Résultat du maxitest - Suzuki UC 125 Epicuro

11/11/2005 - De gabarit étroit il est idéal pour se faufiler entre les voitures et maniable car il est léger. Par contre il est mou et sa vitesse maxi est trop juste.

26/09/2005 - point faibles:support du carburateur, vitesse de pointe limite sur RN, difficile de retrouvez une bulle haute, service aprés vente aléatoire.Point fort économique, pratique (coffre sous selle spacieux) endurant actuellement environ 20000km, autonomie + 200km

06/05/2005 - Pour un usage quotidient maison-boulot il est parfait,Vibre un peu et une partie cycle qu'il ne faut surtout pas brusquer, sinon maniable et bonne vitesse de croisiére sur autouroute une 100 km/h, consomme à peine 4 ltrs, et espace rangement sous la selle permettant de mettre un casque integrale sans probleme.Une bonne polyvalence entre le meilleur et le plus pire.

12/04/2005 - rapide maniable mais avec un gros souci au niveau de la boite à air elle n'est pas assez maintenue les pates de fixations cède et résultat la pipe d'admission pètes à chaque 1200km du coup pour un scooter acheter neuf agréable à conduire mais très chère à entretenir. Sachant que le point faible dévalorise ce modèle existe-il un arceau qu'on pourrait intégrer dans la caisse sous la selle afin d'ajouter des pates suplémentaires pour limités les vibrations qui provoquent la casse, est-ce que cette modification est possible? puis-je avoir une réponse sur mon mail kenokanaille@yahoo.fr svp merci

11/11/2005 - il manque des warnings, une horloge et un compteur journalier.

26/09/2005 - manque une horloge et un totalisateur journalier

06/05/2005 - Difficilement cadenassable, impossible de passer un U aussi bien à la roue avant que arriére.Un anneau cémenté au cadre permet de le cadenasser mais obligatoirement à un poteau, donc obligation de trouver une place de parking avec poteau. Au tableau de bord,il manque un compteur journalier et une montre pour être parfait. Aucune revue technique n’existe sur le modèle, même le concessionnaire n’en à pas pour lui, il va à tâtons. Donc pour faire l’entretien soit même faut chercher. Monte de pneumatique un peu batarde il faut à chaque fois les commander, jamais en stock trop rare.

12/04/2005 - l'accès générale est assez pratique néanmoins le compteur kilométrique et la jauge essence sont peu visibles dès qu'on est assis et le pareflex est petit pas très efficace par temps de pluie, bien vu pour le frein à main et pour le levé de selle automatique.

06/05/2005 - Top case GIVI, assez grand pour pouvoir y mettre un casque intégrale, donc trés pratique.

12/04/2005 - toujours le mème souci la boite à air mal maintenue, pate insuffisante casse obligatoire pipe ou boite et parfois les deux, en moins six mois :-( pas glop!