Lundi 13 octobre 2008
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Résultat du maxitest - Linhai Linhai Mainstreet LH 300 T

 
Note générale :
7,16 / 10
Classement général : 0 / 239*
réponses : 2
Indice de fiabilité : 1/3**
Graphique notes Linhai Mainstreet LH 300 T
  
Sommaire :

* Seuls les formulaires ayant reçu au moins 3 réponses sont pris en compte dans ce classement.

** L'indice de fiabilité : 1/3 jusqu'à 3 formulaires remplis par modèle ; 2/3 de 4 à 10 ; 3/3 plus de 10.
Votre essai     7,5 / 10
utilisation
 
  quotidienne/citadine  
 
  100 %
  route/balade  
 
  0 %
  autoroute/croisière rapide  
 
  0 %
  conduite sportive  
 
  0 %
  duo régulier  
 
  0 %
  je ne sais pas  
 
  0 %
accélération 7 / 10     7 / 10 Détails
vitesse de croisière 7 / 10     7 / 10 Détails
agrément moteur 7 / 10     7 / 10 Détails
hauteur de selle 10 / 10     10 / 10 Détails
confort 10 / 10     10 / 10 Détails
protection 7 / 10     7 / 10 Détails
duo 8 / 10     8 / 10 Détails
maniabilité 8 / 10     8 / 10 Détails
agilité 6 / 10     6 / 10 Détails
stabilité 7 / 10     7 / 10 Détails
freinage 6 / 10     6 / 10 Détails
ABS/freinage intégral
situation d'urgence 7 / 10     7 / 10 Détails
pour débuter ? 8 / 10     8 / 10 Détails

Vos commentaires sur votre essai, svp

14/03/2008 - Bon confort, mais mauvaise tenue de route sur le mouillé.
 
26/02/2008 - Cela fait plusieurs années que je roule avec des scooters jusqu'à 125 cm3 et je me suis tourné vers ce 300 pour des raisons de budget, mais aussi pour le confort. En effet s'il a des accélérations comparables à des scooters 125 cm3 hauts de gamme et deux fois plus chers, le moteur est plus coupleux et tourne beaucoup moins vite. Il en ressort une consommation allégée, un bruit plus agréable et je l'espère une plus grande durée de vie de la partie moteur. Le GROS plus de ce scooter, c'est le rapport moteur / prix : c'est un maxi scooter à 3 200 euros. Son gros défaut c'est la finition : des plastiques clinquants et une instrumentation minimaliste.
 
Pratique     6,7 / 10
protection contre le vol 5 / 10     5 / 10 Détails
autonomie moyenne (km) 235     km     Détails
autonomie, votre avis 6 / 10     6 / 10 Détails
remplissage réservoir d'essence 6 / 10     6 / 10 Détails
coffre principal 9 / 10     9 / 10 Détails
autre(s) compartiment(s) 7 / 10     7 / 10 Détails
porte-paquet 2 / 10     2 / 10 Détails
béquille latérale 9 / 10     9 / 10 Détails
béquille centrale 9 / 10     9 / 10 Détails
commandes 7 / 10     7 / 10 Détails
planche de bord 4 / 10     4 / 10 Détails
phare 8 / 10     8 / 10 Détails
rétroviseurs 8 / 10     8 / 10 Détails

Vos commentaires sur les aspects pratiques, svp

14/03/2008 - Scooter avec du coffre. Instrumentation très basique.
 
26/02/2008 - Les compartiments sont nombreux mais mal finis. Par contre, le coffre est gigantesque : on y loge deux intégraux, des raquettes de badminton, l'ordinateur portable, bref un gros avantage. Le coffre s'ouvre au niveau du contact ce qui est très pratique.
 
Accessoires    
vous avez équipé votre scooter de :
 
  bulle haute  
 
  0 %
  tablier  
 
  25 %
  déflecteurs de tablier  
 
  0 %
  manchons  
 
  25 %
  poignées chauffantes  
 
  0 %
  porte-paquet  
 
  25 %
  top case  
 
  25 %
  valises  
 
  0 %
  alarme/antivol électronique  
 
  0 %
  amortisseur adaptable  
 
  0 %
  silencieux adaptable  
 
  0 %
  autre  
 
  0 %

Vos commentaires sur les accessoires, svp

26/02/2008 - Le dosseret serait un plus mais facturé 200 euros, ça fait cher par rapport aux prix du véhicule. Il existe des tabliers standard et des manchons standards qui s'adaptent parfaitement. Je ne saurais m'en passer sous la pluie tellement c'est confortable. Si vous envisagez de mettre des manchons, prenez des grandes tailles car les blocs commande sont très larges.
 
Entretien/budget     7,5 / 10
consommation, votre moyenne 4,50     l. / 100 km     Détails
consommation, votre avis 7 / 10     7 / 10 Détails
intervalle petite révision         Détails
coût petite révision         Détails
intervalle grosse révision         Détails
coût grosse révision         Détails
transmission/courroie         Détails