Résultat du maxitest - Kymco 500 X Citing

28/03/2008 - Sortant d'un BM k75 depuis plus de 10 ans, les premiers km font peur sur un maxi scooter, il m'a fallu un bon mois pour être à l'aise. Pour 60 bornes de francilienne par jour, il est parfait ce Kymco. Un peu tape-cul dès que le revêtement est mauvais... Des pneus sont ok malgré tout ce qu'on peut lire, et avec une version carbu, je fais 210 km pour un plein. Bref pour une promo à 4 000 euros, ya pas photo !

24/02/2008 - Points fort : look très sympa, facilité de prise en main, parfait pour des trajets autoroute/ville, tarif imbattable pour un scooter de cette qualité. Point faible : les fameux rétroviseurs...

19/02/2008 - Scooter facile à prendre en main. Scooter stable, freinant fort même s'il faut tirer fort sur les leviers selon le freinage. Il accélère bien et permet de rouler à vitesse soutenue sans que le moteur ne s'essouffle, aussi bien en côte que sur le plat. Les rétros ont été deplacés et assurent une vision correcte désormais. Point noir : l'autonomie, du moins pour les versions à a carbu. Petit réservoir de 12,8 litres. Donc prévoir de faire le plein tous les 150 kms avant de risquer la panne d'essence. Le trip s'avère plus qu'utile, je le remets à zéro à chaque plein, surtout que la jauge est assez pessimiste.

02/03/2007 - Super look, engin vif et maniable, accélération correcte (je sors d'un SV1000S débridé de 130 ch.). Il est plaisant à emmener sur petites routes sinueuses malgré un garde au sol faible du côté gauche. En utilisation sportive, un motard expérimente peut s'amuser.

07/10/2006 - Très facile a prendre en main,(premier maxi scoot) freine très bien (mais il faut tirer fort sur les leviers), direction un peu lourde à basse vitesse, confortable, scoot très beau et valorisant, moteur souple qui monte bien sans a coup jusqu'à la vitesse maxi, pneus pas terribles sous la pluie, très sensibles aux rainures sur la route, aux plaques d'égouts, incitent à la plus grande prudence, heureusement qu'en ville, vu la vitesse atteinte c'est maîtrisable, qu'en est il sur route ? Je n'ai pas encore tenté cette expérience, sur le sec ça va. Et puis le plus gros défaut reste les rétros ! On ne voit que ses mains !!(comment ont-ils obtenu l'homologation?) Même s'ils se replient, ils sont à la même hauteur que les voitures ! Le reste pour le prix c'est quand même une super affaire !

31/08/2006 - Points forts : protection, diamètre des jantes, look. Points faibles : consommation, rétros, autonomie, manque l'injection, frein a main grossier et mal disposé

06/06/2006 - La bulle ne protège pas les mains ! Scooter pas très maniable : prendre un rond point demande un peu d'entrainement (je n'ai jamais conduit d'autres maxi scoot, seulement des motos) mais on s'y fait vite.

20/02/2006 - Le Xciting est handicapé par ses rétroviseurs qui sont très mal placés. Il dispose d'un moteur volontaire et endurant. Il est lourd et sa maniabilité à basse vitesse est problématique (direction de camion dans les rond points) tandis que sa stabilité à haute vitesse est excellente.

26/10/2005 - ok

28/03/2008 - L'équipement est assez complet, ce qui manque sur ces maxi-scooter c'est un réservoir d'au moins 20 litres pour éviter d'être à la pompe tous les 3 jours

19/02/2008 - Protection contre le vol plus que moyenne. Pas de clé codée, juste le Neiman et un volet anti-effraction pour ne pas y glisser la clé. Coffre limité mais suffisant pour y glisser un casque intégral ou modulable. Présence d'une prise 12V et d'un support pour recharger un portable. Indication de charge du portable au tableau de bord. J'arrive à y caser en plus un pantalon de pluie, des sandows pour fixer des choses en plus au cas ou... Rétros fixés au guidon mais pas assez grand et pas asphérique pour la vision "angle mort". Autonomie limitée : deux litres de plus ça aurait été mieux. on pourrait faire 200 bornes sans soucis avec un plein.

02/03/2007 - La finition est très correcte, surtout par rapport au prix. Les commandes tombent bien sous la main, les leviers de freins sont peut-être un peu trop écartés malgré le fait qu'ils soient réglables, et les rétros sont justes corrects.

07/10/2006 - Très bien, tout tombe bien sous la main, protection du neiman par une petite pastille anti-effraction (bien vu), bouchon de réservoir très bien placé (attention quand même à ne pas déborder car il n'y a pas de trop plein!) coffre un peu juste (mais suffisant en ville) prise et support téléphone dans le coffre extra ! Petit vide poche en bout de selle super pratique (pour ticket péage et carte bleue par exemple) et un autre sur le tablier fermant à clef. Bonne finition.

06/06/2006 - Attention ! Lors du 1er remplissage du réservoir j'ai éclaboussé la selle... Le coffre sous la selle n'accueille qu'un intégral (le verrin est maintenant plus long, la selle s'ouvre plus et est donc plus accessible), boite à gants trop petite, les nouveaux rétros sont bien placés et efficaces.

20/02/2006 - Il est doté d'un joli bouchon à essence mais le remplissage doit se faire en douceur sous peine d'asperger partout. La jauge à essence n'est pas fiable (trop pessimiste). Le coffre est très correct et les commandes sont très agréables mis à part le déclenchement du warning mal placé.

26/10/2005 - comble

28/03/2008 - Le tablier c'est le top. On a l'impression d'être dans des charentaises !

19/02/2008 - scooter equipé d'origine d'une bulle mi haute mais ne protegeant pas les mains. Porte paquets en équipement d'origine. J'ai rajouté un top case avec dosseret pour le confort du passager, pour faire les courses et pour se balader sans soucis afin de mettre mes affaires sans sac à dos.

20/02/2006 - Aucun accessoire n'a été rajouté.