Résultat du maxitest - Yamaha 300 Versity

26/07/2007 - Un excellent scooter pour la ville et même pour faire de la route. Aucun problème particulier. La selle haute permet d'avoir une excellente visibilité sur la route.

27/10/2006 - C'est un scooter agréable à la conduite, assez puissant, 140 km/h maxi, très peu influencé par les rafales de vent. Par contre, au point de vue fiabilité, c'est une catastrophe ! Mon scooter vient d'avoir deux ans et 20 000 km. On m'a changé : le commodo de clignotant, le joint de culasse, la membrane de dépression du carburateur, la jauge à essence, la sonde de température, le tableau de bord complet, le faisceau électrique complet, le tuyau anti-pollution, le silencieux d'échappement, de nouveau le tuyau anti-pollution (1 mois après le 1er échange), la fixation de selle, on a resserré l'écrou qui tient l'embrayage à deux reprises, le câble de compteur de vitesse... De plus, ce scooter m'a été vendu en octobre 2004 comme un véhicule neuf, alors qu'il avait déjà été immatriculé en décembre 2003 par YAMAHA France pour des problèmes de normes anti-pollution d'après eux. J'ai demandé au concessionnaire qui m'a vendu ce scooter à Bordeaux de me le reprendre au prix de l'argus, il a refusé sauf si je lui rachète un autre 2 roues, plus cher bien sur ! J'ai contacté YAMAHA France qui m'a proposé de me trouver une YAMAHA XJ600 Diversion. Il y en a deux chez le concessionnaire mais je n'ai plus de nouvelle de personne depuis deux semaines. J'espère qu'ils vont très vite me trouver une solution !

27/04/2006 - Il a une super tenue de route et un freinage exceptionnel. Peu de rangement, mais on s'y fait. Tout le monde dit qu'il est trop haut, je fais 1,73m et je n'ai aucun souci.

28/06/2005 - pour un usage à 90% urbain, il est parfait. Plus puissant qu'un 125, il se sort du flot de voiture parfaitement. Il est quasiment parfait. Le seul bémol est la hauteur de selle qui se fait sentir lors des manoeuvres à tres basse vitesse. Ma taille est de 1.80 m , et malgré celà, certaines fois c'est un peu limite. Ce problème se retrouve aussi pour le passager. La selle étant très haute, le passager , pour grimper, doit utiliser le marche pied comme escabeau ce qui peut déséquilibrer le pilote : une sécurité pour éviter de glisser est de positionner la béquille latérale en position dépliée ...

13/04/2005 - scooter à l'aise en ville sur route et même sur autoroute

27/04/2006 - Il est très pratique malgré son petit coffre. Le seul aspect négatif c'est la bequille latérale qui est vraiment instable.

28/06/2005 - la béquille latérale est très verticale. Il faut donc faire attention au dénivellé de l'aire de stationnement... il y a un risque de chute. dans les défaut, si on cherche bien , on pourrait citer les rétroviseur qui sont un peu bas, une partie est alors masquée par les épaules. La jauge à essence est assez fiable malgré un allumage du voyant un rapide ; il vaut mieux que ca soit trop rapide que pas assez. Par contre en ce qui concerne le sujet des antivols. Seul un blocage de direction est prévu. En ce qui concerne le transport des antivols : c'est mauvais. Je n'ai pas encore trouver une place judicieuse (autre que dans le top case (37L) pour transporter le U. Ce qui n'est pas le plus pratique car ca prend de la place. Et ce n'est aps dans le coffre sous la selle que l'on mettra les antivols... il est trop petit (à titre indicatif on peut y mettre un casque jet et pas plus...).

13/04/2005 - tableau de bord ultra complet avec ordinateur trés pratique

28/06/2005 - les rangements d'origine de ce scooter ne sont pas énormes : un peit coffre sous la selle, un vide poche à gauche dans le tablié (on peut y mettre le bloque disque...) et un vide poche fermant à clef (fusible , prise 12 V). Dans ces conditions je l'ai tout de suite équipé d'un porte paquet et d'un top case . Il est alors proche du parfait. Seul le problème du transport des antivols hors zone hors coffre est encore à résoudre...

13/04/2005 - fixation top case parfaite. Top case sert d'appui au passager