Mardi 06 janvier 2009
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X-Lite
Zeus
Résultat du maxitest - Vespa 200 Granturismo
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Sommaire :
* Seuls les formulaires ayant reçu au moins 3 réponses sont pris en compte dans ce classement. ** L'indice de fiabilité : 1/3 jusqu'à 3 formulaires remplis par modèle ; 2/3 de 4 à 10 ; 3/3 plus de 10. |
| utilisation |
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quotidienne/citadine | 57 % | ||||
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route/balade | 39 % | ||||
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autoroute/croisière rapide | 0 % | ||||
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conduite sportive | 0 % | ||||
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duo régulier | 4 % | ||||
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je ne sais pas | 0 % |
| accélération |
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8 / 10 | Détails |
| vitesse de croisière |
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7 / 10 | Détails |
| agrément moteur |
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8 / 10 | Détails |
| hauteur de selle |
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9 / 10 | Détails |
| confort |
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9 / 10 | Détails |
| protection |
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8 / 10 | Détails |
| duo |
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7 / 10 | Détails |
| maniabilité |
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9 / 10 | Détails |
| agilité |
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9 / 10 | Détails |
| stabilité |
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7 / 10 | Détails |
| freinage |
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8 / 10 | Détails |
| ABS/freinage intégral |
| situation d'urgence |
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8 / 10 | Détails |
| pour débuter ? |
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9 / 10 | Détails |
| protection contre le vol |
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8 / 10 | Détails |
| autonomie moyenne (km) | 174 | km | Détails |
| autonomie, votre avis |
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6 / 10 | Détails |
| remplissage réservoir d'essence |
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6 / 10 | Détails |
| coffre principal |
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7 / 10 | Détails |
| autre(s) compartiment(s) |
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8 / 10 | Détails |
| porte-paquet |
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6 / 10 | Détails |
| béquille latérale |
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7 / 10 | Détails |
| béquille centrale |
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9 / 10 | Détails |
| commandes |
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8 / 10 | Détails |
| planche de bord |
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7 / 10 | Détails |
| phare |
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8 / 10 | Détails |
| rétroviseurs |
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9 / 10 | Détails |
Vos commentaires sur les aspects pratiques, svp
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02/07/2007 - Les deux béquilles s'utilisent aisément, attention toutefois à la béquille latérale pas toujours stable. Le coffre est grand et pratique. Le réservoir a tendance à refouler lors du remplissage. Il manque un commodo d'appel de phare.
30/10/2006 - Manque un compteur journalier. Se méfier de la béquille latérale : Chute à l'arrêt à moins de 20 Km au compteur. Top Case grand mais dur a fermer, et mauvaise étanchéité.
Top case beau mais de fabrication légère. Cet accessoire semble stabiliser le scooter à grande vitesse (120 Km/h).
22/02/2006 - Coffre de série trop petit, top-case obligatoire. Le remplissage de l'essence est "sportif", si on ne fait pas attention, le trop-plein se répand par terre ... "au prix ou ça coûte"!!! Et après, ça sent l'essence pendant 3 jours.
A part ça, pas de partiel ni d'appel de phare, mais la jauge est fiable.
08/02/2006 - Il manque un compteur journalier.
12/09/2005 - Bequille lateral peu stable et peu sécurisante. Il manque um partiel de Km.
12/04/2005 - le coffre sous la selle est grand mais mal conçu pour mettre un casque jet (bossage au milieu)
23/03/2005 - Le réservoire est un peu juste pour une utilisation non-citadine. L'accès au commande est très facile et l'équipement de base est complet.
20/03/2005 - Instrumentation de bon niveau. Manque l'appel de phare.
10/03/2005 - Pas de totalisateur journalier et coffre sous la selle mal foutu: pas moyen d'y mettre un intégral ni même un Arai SZ!!! Le top-case Vespa en option est par contre très vaste. Indispensable lui aussi, comme le pare-brise.
09/03/2005 - les + : très ergonomique, tableau de bord magnifique.
les - : béquille latérale sans cran d'arrêt et pas de compteur journalier
Vos commentaires sur votre essai, svp