Résultat du maxitest - Aprilia 125 Scarabeo GT

18/08/2008 - Points forts : Vitesse de pointe et accélération du moteur rotax royal même en duo, protection bulle haute et tablier efficace, confort excellent, look - Contenance du top case + Valises. Points faibles : remplir le carter d'huile est un calvaire... les charbons du démarreur sont faibles, et cette piéce est très chère à changer (changement du démarreur entier car charbons indisponibles à la vente...)- Pas de plancher plat (on peut pas tout avoir...)- Pas de kick de secours pour me sauver la mise...

26/09/2006 - Sensation de sécurité avec les grandes roues. Moteur Rotax sans souci après 27000 kms en 4 ans. Bien vérifier le niveau d'huile tous les 1000/1500 kms car quand le témoin rouge s'allume c'est déjà mauvais signe... Gros inconvénient : très mauvaise accessibilité du réservoir d'huile !

27/03/2006 - Les points forts du scarabeo sont le confort, très bon freins, bonnes reprises et bonne vitesse de pointe. Le matériel est de très bonne qualité n'ayant eu aucune panne en 4 années d'utilisation. Comme point faible la selle est un peu trop haute. Mon plus grand deplacement en une journée a été de 650 Km.

23/01/2006 - maniabilité en dehors de tout soupçon, confort et protection excellents, aspects pratiques sans reproches (l'absence d'espace sous la selle est parfaitement compensé par l'énorme top-case

01/10/2005 - Pas de reproche si ce n'est l'horloge de bord qui a laché (sa pile) en 1 an ... et un zéro pointé au concessionnaire (bastille) et au distributeur (aprilia France) et au Fabricant en Italie pour le SAV LAMENTABLE ! (4 mois d'immobilistation pour une panne ridicule !)

17/06/2005 - Scooter urbain et extra-urbain efficace et sécurisant (grandes roues, tenue de route et position de conduite, gabarit imposant en version GT). Revers de la médaille: le poids (140 à sec), le gabarit (valises en version GT), ne favorisent pas la vivacité et la maniabilité, qui restent très bonnes pour un scooter de cette catégorie.

08/06/2005 - Excellent scooter, stable, confortable avec une capacité d'emport impressionnante. Je n'aime pas l'esthétique du 500, j'aimerais cependant trouver le même look que le 125 mais en 200 ou 250.

03/06/2005 - Excellent scooter, très stable, sécurisant et très vif par rapport à beaucoup d'autres 125 (j'ai l'ancien moteur Rotax). Confortable en ville comme sur autoroute urbaine, et très confortable pour le passager.

14/04/2005 - Points forts : confortable et vif Points faibles : lourd et poutre centrale genante

12/03/2005 - Une prise en main très facile et très adapté aux grands gabarits (je mesure 1,84 m) ses grandes roues offrent un confort et une tenue de route impeccables

18/08/2008 - Pas de protection contre le vol excepté le neiman, pas de coffre sous la selle mais top case et valises de série compensent largement ... Planche de bord accueillante avec toutes les infos nécessaires.

26/09/2006 - L'absence de béquille latérale est un inconvénient. Heureusement que le Scarabéo n'est pas trop lourd et facilement montable sur la béquille centrale.

27/03/2006 - Le coffre est excellent car il permet de loger 2 casques. Les instruments sont complets à l'exception d'un compteur partiel.

23/01/2006 - les sacoches latérales du GT sont encombrantes et gênent la mise en place de la béquille centrale.

01/10/2005 - très pratique et sécurisant, surtout avec ma fille de 7 à 9 ans ...

17/06/2005 - Equipeent complet sans être luxueux comme sur le haut de gamme de la catégorie (les amateurs de gadgets électroniques ou autres seront déçus). Capacité de chargement excellente: 90 litres auto total (top-case 50l + valises), sans parler du fauteuil passager. Ensemble fonctionnel, efficace et sans fioritures inutiles.

08/06/2005 - J'apprécie beaucoup le coté pratique. Possibilité d'aller faire des courses tout en ayant un deuxième casque et des vêtements (de pluie par exemple) dans une valise latérale.

03/06/2005 - Béquille latérale peu accessible. Béquille centrale très stable. Top-case très pratique bien qu'un peu fragile. Les rétros se dévissent un peu.

14/04/2005 - Absence de pare-mains sur version GT2 Remplissage du réservoir vraiment fastidieux (accès par bascule de la selle mais non maintenue, tendance au débordement)

12/03/2005 - Le top case très grand accueille 2 casques (un intégral et un jet) + la combinaison de pluie légère, une paire de gants moto et un parapluie utile lorsque je redeviens piéton.

18/08/2008 - Top case et valises de grande capacité de série : Rien à dire ...

26/09/2006 - Tableau de bord complet, agréable à l'oeil et lisible.

23/01/2006 - J'ai opté pour une bulle intermédiaire qui permet de voir juste par dessus tout en restant particulièrement bien protégé

01/10/2005 - ras

17/06/2005 - Rien à ajouter à l'équipement de série: pare-brise (haut, ou cour sur GT2), top-case (valies de série sur première version GT), déflecteurs de tablier. L'essentiel sans le superflu.

14/04/2005 - Tablier bagster complétement haché au bout de deux hivers (dégradation suite au flapping)

12/03/2005 - j'envisage d'acquérir un tablier pour les jours de pluie