Résultat du maxitest - Peugeot 125 Satelis Compressor K15

18/05/2008 - Je suis un scooteriste débutant qui a fait environ 8700KM avec le Blacksat seul ou en duo, que du bonheur

09/03/2008 - Accélération très correcte pour un 125 cm3. Vitesse de pointe élevée. look très esthétique. Freinage arrière un peu juste et bruyant à faible allure. Hauteur siège passager trop élevée générant des turbulences par prise au vent plus importante, la conduite demande plus de vigilance. Acces au siège passager difficile car trop haut.

07/11/2007 - Les plus : Pour un 125 cm3, le Satelis K15 est assez envoutant. L'effet "Kompressor" au démarrage et en reprise est remarquable, digne d'un 250cc. Le design est très réussi. La tenue de route, le freinage appuyé, l'agrément de conduite sont très corrects. Le moteur semble être bruyant de l'extérieur (pour les piétons) mais sur le scoot, le bruit du compresseur le rend assez agréable. Au delà de 100 km/h, le bruit du moteur devient très discret. Les moins : la position de conduite donne mal au dos sur de longs parcours. J'ai dû rajouter un dosseret conducteur. Comme tous les scoots, les suspensions sont faibles. Le frein AR est "mou". Le coffre est limité à un seul casque intégral avec combinaison et chaine antivol. Il est cependant suffisant pour le quotidien et accepte sans problème un PC portable. La fiabilité sur le long terme reste à démontrer. La politique de prix des concessionnaires Peugeot pour l'entretien du scoot est prohibitive. L'accès à la mécanique semble très compliquée.

23/02/2007 - Scooter remarquable en accélération et en vitesse de croisière, freinage exceptionnel en ABS, confort de très bonne facture, aucun remous sur les jambes avec déflecteurs latéraux. Moteur un peu bruyant à l'arrêt du fait aussi du fonctionnement du compresseur, mais qui s'estompe complètement en roulant !

27/01/2007 - Accélération et reprise fulgurante pour un 125cc, très bon comportement routier

20/01/2007 - Excellent scooter pour usage péri-urbain : tenue de route, confort, protection et capacité de reprise font merveille. Les longs parcours s'envisagent sereinement et dépasser est un jeu d'enfant. En revanche, son utilisation en centre urbains dans une circulation dense n'est pas idéale : il y est surdimensionné tant en encombrement qu'en puissance. Un scooter plus compact et un peu moins puissant (et plus économique) suffira...

29/10/2006 - Essai concluant : moteur agréable et coupleux (à chaud), assez confortable , freinage satisfaisant compte tenu de son poids, mais frein arrière manquant de mordant et de plus bruyant a basse vitesse, les parties plastiques non peintes sont de qualité moyenne, les trappes sont d'un montage assez simpliste, comportement correct en ville, excellent sur autoroute, look et design magnifique !

24/10/2006 - Excellant choix malgré quelques soucis de jeunesse !

29/09/2006 - Confortable, comportement sécurisant, belle ligne, moteur performant pour un 125 4temps (un cran au dessus des Xmax, X8 et stalelis atmosphérique que j'ai pu essayer avant de faire mon choix). Quelques bruits parasites qui s'estompent avec les kilomètres (actuellement 500km). Pendant les 200 premiers kilomètres quelques calages au ralenti (arrêté à un feu par exemple) qui ont complètement disparus depuis.

16/09/2006 - Selle un peu basse à mon goût (je mesure 195cm)

18/05/2008 - Les rétroviseurs de mon blacksat sont très petits par rapport aux K15 de "base" et se dévissent parfois.

07/11/2007 - A part le coffre un peu limité en volume, tout le reste est très pratique.

23/02/2007 - Scooter dont la planche de bord est remarquable et les commandes très accessibles (appel de phare avec index par ex.), tous les témoins sont présents ! Ouverture du coffre par télécommande très pratique ! Le flux lumineux des phares est exceptionnel ! Seul défaut, la dimension du coffre, un peu juste du fait de la boîte à échangeur d'air. Je peux y mettre tout de même pantalon et veste de pluie, antivol (chaine et U) bombe anti-crevaison, sacoche de travail plus quelques courses !

27/01/2007 - Coffre à ouverture automatique accueillant un casque intégral + attache sac permettant d'emporter des objets encombrants sur le pont avant. Je trouve cela très bien, peut-être qu'un filet de coffre permettant de rouler coffre ouvert serait le bienvenu.

20/01/2007 - Le défaut principal des version compressor : le coffre ! Un casque intégral y rentre tout juste, si on le présente de façon correcte, mais c'est juste ! Pour le reste, c'est plutôt du très bon. On peut critiquer les rangements avant, mais personnellement, leur qualité me semble suffisante : je ne laisserai de toute façon jamais d'objets de valeur dans mon scooter !

29/10/2006 - Pratique à l'usage malgré un manque de rangement, béquille latérale a éviter compte tenu du manque de frein de parking

29/09/2006 - Très satisfaisant, un bémol : obligation de couper le moteur pour déverrouiller la boite à gants à moins d'avoir une deuxième clef.

16/09/2006 - Dommage que l'on soit obligé de faire basculer le porte bagage, pour avoir accès au coffre... Cela retire tout le bénéfice de la télécommande.

09/09/2006 - Le coffre de selle est réduit à rien avec le compresseur et oblige à avoir un top case. Le verrouillage antivol se fait par le coffre de selle ce qui n'est pas pratique avec la présence du top case. Attention au béquillage latéral. Intérêt : on peut laisser chauffer un peu le moteur à l'arrêt

25/08/2006 - Déçu par les feux car il y en a qu'un à la fois, dommage pour esthétisme (avis perso).