Résultat du maxitest - Vespa 125 LX

05/04/2008 - C'est mon premier scooter et la prise en main a été facile au point que j'ai fait un tour d'Europe de 3 000 km avec juste 3 jours après l'achat :-), qui s'est passé sans le moindre souci. Comportement routier et performances très correctes pour un petit 125 qui bénéficie d'un moteur moderne, économe et peu polluant.

19/07/2007 - Sous la pluie, la conduite du LX 125 est déconseillée...

01/07/2007 - Utilisation facile, confort et maniabilité, c'est un vrai plaisir à conduire. Boîte de vitesse un peu poussive sur des grosses accélérations, à conduire plutôt pépère, même si très bonnes réactions en cas d'urgence.

21/06/2007 - Rayon de braquage et tenue de route sur sol mouillé à revoir

19/09/2006 - Points forts : accélération correcte ; freinage avant efficace ; confort des suspensions (un vrai fauteuil sur roues!) ; super silencieux. Points faibles : frein arrière léger ; vitesse 95km/h sur grande route ; bouchons essence & huile en plastique.

04/09/2006 - Agilité et légereté idéales pour des déplacements brefs et rapides. Béquille automatique pas toujours très pratique, gonflage du pneu arrière peu accessible, anneau d'arrimage un peu étroit pour être très utile.

11/08/2006 - Scooter très agréable, les trajets quotidiens deviennent une balade... C'est la magie vespa. Un bémol toutefois sur l'imprécision de la roue avant sur les joints d'asphaltes et les rebonds de la suspension avant.

08/05/2006 - Points fort : hyper maniable, agile, compact pour passer entre les voitures, très bien pour la ville. Points faibles : freinage un peu juste, moteur manque de pêche, en duo pas terrible.

11/12/2005 - POINTS FORTS - Vivacité et agilité. - Design. - Confortable. - Un vrai Vespa POINTS FAIBLES - Instable sur le mouillé. - Retransmets les inégalités de la route.

11/08/2005 - Vitesse de pointe suffisante pour la ville et environ. Couple de reprise un peu juste. Freinage arrière pas terrible tout seul mais avec l'avant ça va beaucoup mieux. Conso exemplaire +/- 1l par 40km rien avoir avec une voiture.

05/04/2008 - Le scooter est ergonomique et bien pensé. La boite à gants intégrée au tablier pourrait être plus grande, mais bon... La béquille latérale fonctionne bien, mais je préfère me fier à la béquille centrale, plus sécurisante. Le coffre sous la selle est spacieuse et peut accueillir un casque intégral. Les rétroviseurs sont excellents. Code et phares éclairent parfaitement bien grâce à un halogène H4 comme sur les voitures (le collègue plus bas ici devrait peut-être régler son phare). Anti-démarrage électronique de série et possibilité de mettre un antivol U de grandes dimensions même sur la roue arrière (Luma HHR Shackle 205x330) voire une chaine avec des maillon de 12mm.

01/07/2007 - Tableau de bord complet et franchement beau. Accessibilité de tout très facile, par contre, place limitée sous la selle et dans le tablier. C'est pratique, mais c'est tout.

19/09/2006 - Même réglés au minimum, codes & phares éclairent plus le ciel que la route! Klaxon épouvantable! En revanche bruit du moteur inimitable surtout au démarrage!

11/08/2006 - La béquille latérale un peu légère, ne met pas toujours en confiance, et imaginer mon Vespa rayé par une chute, ça non ! Commutateur code phare toujours pas instinctif, malgré 1 an d'utilisation. On tombe toujours sur le klaxon ou sur l'ex bouton mise en route des feux rendu inutile et inopérant depuis la nouvelle réglementation, en effet les feux s'allument maintenant dès la mise en route. Coffre sous selle un peut juste. Heureusement, le crochet sous selle et devant celle-ci est pratique. Coffre avant pratique pour gant, lunettes solaires, pas davantage ! Autonomie suffisante pour la ville

08/05/2006 - Inconvenients : on peut mettre la béquille centrale que d'un coté, la béquille latérale n'est pas stable (ressort), petit coffre, impossible de mettre un antivol sur la roue arrière !! Avantages : boite à gants pratique, belles finitions, confortable, bonne visibilité (retroviseur, phare).

11/12/2005 - - Très bien équipé. - Béquille latérale peu stable. - Bouchon de réservoir peu pratique.

11/08/2005 - Ma Vespa roule toute seule elle se faufile à travers la circulation sans problème. La prise au vent à moyenne vitesse (80 km/h)est un peu désagréable..donc je viens de passer commande pour un pare-brise ainsi plus de problème à signaler. C'est ma première moto et j'en suis très heureux. Maintenant le chemin maison-boulot-maison est un vrai plaisir même quand il pleut.

05/04/2008 - Le seul accessoire d'origine que j'ai acheté est le très beau top case Vespa de 32 litres qui se marie parfaitement avec la ligne du scooter. Par ailleurs, il est très pratique et de bonne qualité. L'anti-démarrage électronique "Immobilizer" est de série.

01/07/2007 - Pare-chocs partout. Vive les chromes :)

19/09/2006 - Protections arrières du plus bel effet à faire poser (pas simple à poser même étant bricoleur).

11/08/2006 - Aucun accessoires... Ca laisse la ligne de ce magnifique vespa plus pure !

08/05/2006 - Le pare-brise est indispensable et protège bien, une housse de protection si il reste garé dehors (cour intérieur ou autre), un top-case pratique (duo et rangements) et des beaux pare-chocs chromés sont du plus bel effet !!

11/12/2005 - - Top case Vespa trop petit, il vaut mieux en prendre un d'une autre marque.

11/08/2005 - Le pare-brise est très pratique pour être à l'abri de la pluie et surtout du vent et aussi des mouches. j'ai commander aussi le porte bagage arrière pour pouvoir transporter des course du supermarché est ainsi me débarasser de ma voiture pour toujours!