Résultat du maxitest - Vespa 125 Granturismo

05/08/2008 - Points forts : superbe, image Vespa ; moteur sympa ; très vif et maniable, un régal en ville ; clé codée, accès au moteur, finition générale. Points faibles : guidonne entre 50 et 60 km/h ; un embrayage mort à 7 000 km et un second sur le déclin à 16 000 km... Repose*pieds passager trop en avant (dans les mollets du conducteur à l'arrêt), vibrations au frein avant ; pneus d'origine fragiles (crevaison) et de tenue très médiocre sous la pluie (beaucoup mieux avec du Michelin pilot city) ; sensible au vent et moteur limite pour l'autoroute.

11/10/2006 - Très bien pour commencer à deux roues, idéal en ville et sur le periph donc imbattable dans les bouchons... Attention au sol mouillé et c'est tout

04/04/2006 - Les + : agile en milieu urbain, permettant de se faufiler entre les voitures, attention quand même aux rétros avec les 4x4 et les espaces Les - : freinage perfectible à l'arrière, repose-pieds pour passager trop en avant, un peu de puissance supplémentaire serait la bienvenue au démarrage et en vitesse de pointe

12/03/2006 - + look, maniabilité - fiabilité, SAV Piaggio, duo

19/02/2006 - La vitesse est un peu juste sur la nationale, mais sinon sur les départementales, en ville, waouhh. J'ai même fait une petite folie : un petit voyage à Marseille (à 700 km de chez moi) sans problème, à part un mal de derrière chronique, mais disons que ma morphologie est une peu particulière. La bulle que j'ai fait rajouter protège bien du vent mais rend assez instable la direction et limite dangereuse par temps de pluie car très haute (et les gouttes de pluie devant les yeux c'est pas top) c'est mon premier véhicule deux roues motorisé, j'ai longtemps réfléchi, je suis revenu à mon idée de départ et je ne le regrette absolument pas. J'en ai longtemps rêvé, Vespa l'a fait !

22/01/2006 - please un vrai coffre, une bequille latérale utilisable, un warning ... surtout ne pas acheter le tablier vespa aimenté (j'ai appris à coudre et 1 aimant /3 s'est cassé) - pour les débutants et les femmes : le poids est trop élevé et la bequille centale pas évidente à lever. tw

05/01/2006 - Facile de prise en main, confortable, selle bien conçue, moteur un peu mou, frein avant sans mordant.

13/11/2005 - Trés accessible pour les débutants comme moi, tenue de route trés saine.

29/09/2005 - Un très bon scooter, très très peu de vibrations, une supension et un freinage plus que correct une pêche à faire pâlir de nombreux scooter agressifs et qui font du bruit! Deux gros points faibles la protection et les marches pieds passager certes magnifiques mais trop en avant : à l'arrêt les pieds du passager tapent dans le mollet du pilote. Mais ce sont des détails, le vent ne me dérange pas et on prend l'habitude de mettre les jambes en avant avec un passer. une autre chose très agréable : il est silencieux!

02/08/2005 - confortable, facile à piloter, fiable.

05/08/2008 - Points forts : finition, accès au moteur, clé codée - Points faibles : manque un trip partiel, une béquille latérale trop instable (et retour automatique limite dangereux) ; place sous la selle insuffisante ; autonomie un poil juste.

11/10/2006 - Warning svp messieurs les ingénieurs Vespa... et compteur journalier également... faites un effort on est quand même au 21è siècle !

04/04/2006 - Porte-paquet à l'arrière inutile si le propriétaire recherche un design semblable au PX, sauf pour les possesseurs de top case... Une béquille latérale sans retour automatique pour éviter qu'un curieux touche la Vespa et qu'elle tombe, d'où l'option béquille centrale obligatoire qui ne peut être mise qu'en étant à la gauche du Vespa... (cetains ingénieurs ne sont pas toujours les utilisateurs, tout comme certains informaticiens...)

12/03/2006 - - La béquille latérale à ressort est dangereuse, risque de faire chuter le scooter (pour peu qu'on le redresse légèrement la béquille se relève toute seule...) - Consommation un peu élevée - Le phare halogène pompe trop sur la batterie - Coffre de selle insuffisant + Top case d'origine pratique et confortable pour le passager + rétroviseurs efficaces

19/02/2006 - Une fois l'habitude prise, la mise sur la béquille centrale se fait bien. Le rangement sous la selle est très grand, même si on ne peut pas y mettre de casque intégral (manque de profondeur) mais deux jets de taille moyenne tiennent à l'aise. Deuxième cadeau à l'achat le porte bagage chromé que je trouve bcp plus beau que le top case et à l'usage très pratique. Le crochet pour les sacs devant les jambes est indispensable

05/01/2006 - Béquille latérale automatique pas top, manquent un vrai coffre (on peut juste loger un casque acheté chez Vespa-commerce oblige-), un frein de stationnement et une bonne protection.

13/11/2005 - Le vide poche avant est trés pratique, par contre le coffre sous la selle ne permet pas rentrer un intégral même en taille S !! La "cuve" en plastique est trop grande, il y avait pourtant la place, un défaut facilement corrigeable par le constructeur...

29/09/2005 - Toujours aussi bien! Point négatif : Le coffre sous la selle est tout petit tout juste de quoi mettre un casque Jet avec visière, un U et une chaîne. Le top case assortit est du plus bel effet et on peut mettre plein de chose dedant. Le phare, en plus d'être superbe éclaire très très bien et le compteur est superbe, lisible et complet, il manqe juste un kilométrage partiel.

02/08/2005 - Manque warning, un coffre sous-selle plus important et une boîte à gants plus grande encore

04/04/2005 - Coffre sous selle juste assez grand pour un jet sans visiere, boite à gant un peu juste, le tout compensé par le superbe top-case. au final : très pratique pour un engin au style si affirmé.

11/10/2006 - j'ai acheté une petite bulle directement d'italie et c'est parfait ca protège bien contre le vent et le bulle s'arrête à mon tronc donc visibilité parfaite en cas de pluie ou en cas de nuit.

06/09/2006 - Pare brise utilisé seulement 4 mois/an gênant la nuit par temps pluvieux

12/03/2006 - Top case pratique, joli, confortable pour le passager, mais plastique très fragile Bulle haute très pratique contre le vent, permet de rouler sans visière; mais elle affaiblit énormément la visibilité par temps de pluie et surtout la nuit (les gouttes déforment les feux des voitures...) Tablier très pratique, maintient sur les jambes la chaleur dégagée par les aérations (mini-chauffage en hiver!)

19/02/2006 - La bulle protège bien du vent de face, et permet de supporter le vent d'hiver, même si il met en cause la stabilité de la direction quand il y a du vent latéral ou d