Résultat du maxitest - Vespa 125 GTS

14/03/2008 - Ce scooter est très confortable, seul ou à deux, très bonne maniabilité en ville et agréable en campagne. Par contre train avant un peu léger.

06/01/2008 - Un scoot moderne dans un carrosserie vintage. Un très bon scooter au confort remarquable. Le freinage est correct et la suspension moelleuse. Bref, un bon moyen de se faire plaisir au quotidien, mais attention au poids élevé qui limite un peu la vitesse de pointe.

23/11/2007 - Poussée très agréable et linéaire jusqu'à 80-90 km/h malgré un léger creux au démarrage. Le confort de suspension, de selle et l'absence de vibrations rendent le scooter remarquable. La protection du buste est inexistante et notablement améliorée par une bulle SECDEM petit modèle, qui protège également les mains. Je déconseille le grand modèle qui crée des remous dans le dos, rend aveugle dès qu'il pleut, diminue trop la vitesse de pointe déjà un peu juste (100-110 km/h) et rend l'engin très fatiguant dès qu'il y a du vent.

14/03/2008 - Tableau de bord superbe. Manque cruellement de place dans le coffre, si vous voulez loger un casque, top case obligatoire.

23/11/2007 - Inutile d'essayer de me mettre un casque demi-jet sous la selle : elle est trop étroite pour cela, mais logeable pour tout le reste (combinaison de pluie, bidon, chaîne anti-vol etc...). Le top case Vespa est en revanche pratique et logeable, en plus d'être beau avec le dosseret passager assorti à la selle. A mon avis nécessaire au quotidien. Boite à gants avant pratique, anneau, tout le reste est suffisant. Le remplissage du réservoir est fastidieux (attention au pantalon et à ce qui se trouve dans le coffre de selle !). Informations sur la planche de bord suffisantes et c'est tellement beau !

14/03/2008 - Le top case est magnifique et est indispensable pour y mettre un casque voire deux.

06/01/2008 - Top case Vespa d’origine logeable et esthétique. La bulle haute protège bien, mais elle est pénalisante la nuit quant il pleut.

23/11/2007 - Tablier juste reçu pour l'hiver, pas encore essayé et je repète : bulle Secdem PETIT MODELE à prendre non fumée (conduite de nuit).

14/03/2008 - Les pneus d'origine ne sont pas de bonnes qualité, tenue de route limite, modèle SAVA.

23/11/2007 - Pas assez de recul pour le coût d'entretien, mais de toute façon, cela coûte aussi cher qu'une voiture 7 CV car les intervalles sont très rapprochés.

14/03/2008 - Un petit problème est apparu avec le joint d'étanchéité au niveau du pot d'échappement qui s'est sorti de son emplacement. Mon concessionnaire me l'a changé et depuis plus aucun problème.

23/11/2007 - Le seul problème : la durite de liquide de refroidissement, qui a sauté sur autoroute. Résolu avec un tourne-vis, un collier rilsan, et une bonne âme qui m'a apporté un bidon de liquide ! On apprécie l'indicateur de température dans ces cas là ! Aucun autre incident à déplorer.

14/03/2008 - Un scooter qui est magnifique et qui fonctionne parfaitement. Je fais 60 km par jour et je le trouve très confortable. Attention par contre sur la rocade s'il pleut et qu'il y a du vent. Bonne route à tous.

06/01/2008 - J'ai attrapé le virus Vespa...

23/11/2007 - Evidemment, je reprendrais le même ! Une ligne intemporelle qui le distingue de tout autre objet roulant! Un capital sympathie indéniable, une confort selle/suspension remarquable, une finition qui n'a rien à voir avec tous les scooters que je vois (très "plastique"), vraiment, un très bel engin, et très agréable. Tout cela fait pardonner ses défauts. En revanche, si vous n'avez que des motivations pratiques, il existe sûrement mieux... Et moins cher. Pour ceux qui recherchent la performance pure, c'est pareil : la vitesse de pointe est un peu juste, mais il y a le 250 (le prochain peut-être) pour ceux qui ont le permis Moto (si je le passe). Attention cependant pour les petits gabarits, la selle est un peu haute.