Mercredi 17 mars 2010
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Résultat du maxitest - Vespa 125 GTS

 
Note générale :
8,01 / 10
Classement général : 83 / 292*
réponses : 4
Indice de fiabilité : 2/3**
Graphique notes 125 GTS
  
Sommaire :

* Seuls les formulaires ayant reçu au moins 3 réponses sont pris en compte dans ce classement.

** L'indice de fiabilité : 1/3 jusqu'à 3 formulaires remplis par modèle ; 2/3 de 4 à 10 ; 3/3 plus de 10.
Votre essai     8,1 / 10
utilisation
 
  quotidienne/citadine  
 
  50 %
  route/balade  
 
  38 %
  autoroute/croisière rapide  
 
  0 %
  conduite sportive  
 
  0 %
  duo régulier  
 
  13 %
  je ne sais pas  
 
  0 %
accélération 7 / 10     7 / 10 Détails
vitesse de croisière 7 / 10     7 / 10 Détails
agrément moteur 9 / 10     9 / 10 Détails
hauteur de selle 9 / 10     9 / 10 Détails
confort 10 / 10     10 / 10 Détails
protection 7 / 10     7 / 10 Détails
duo 8 / 10     8 / 10 Détails
maniabilité 8 / 10     8 / 10 Détails
agilité 8 / 10     8 / 10 Détails
stabilité 8 / 10     8 / 10 Détails
freinage 9 / 10     9 / 10 Détails
ABS/freinage intégral
situation d'urgence 9 / 10     9 / 10 Détails
pour débuter ? 8 / 10     8 / 10 Détails

Vos commentaires sur votre essai, svp

14/03/2008 - Ce scooter est très confortable, seul ou à deux, très bonne maniabilité en ville et agréable en campagne. Par contre train avant un peu léger.
 
06/01/2008 - Un scoot moderne dans un carrosserie vintage. Un très bon scooter au confort remarquable. Le freinage est correct et la suspension moelleuse. Bref, un bon moyen de se faire plaisir au quotidien, mais attention au poids élevé qui limite un peu la vitesse de pointe.
 
23/11/2007 - Poussée très agréable et linéaire jusqu'à 80-90 km/h malgré un léger creux au démarrage. Le confort de suspension, de selle et l'absence de vibrations rendent le scooter remarquable. La protection du buste est inexistante et notablement améliorée par une bulle SECDEM petit modèle, qui protège également les mains. Je déconseille le grand modèle qui crée des remous dans le dos, rend aveugle dès qu'il pleut, diminue trop la vitesse de pointe déjà un peu juste (100-110 km/h) et rend l'engin très fatiguant dès qu'il y a du vent.
 
Pratique     8,1 / 10
protection contre le vol 10 / 10     10 / 10 Détails
autonomie moyenne (km) 190     km     Détails
autonomie, votre avis 6 / 10     6 / 10 Détails
remplissage réservoir d'essence 6 / 10     6 / 10 Détails
coffre principal 5 / 10     5 / 10 Détails
autre(s) compartiment(s) 8 / 10     8 / 10 Détails
porte-paquet 8 / 10     8 / 10 Détails
béquille latérale 8 / 10     8 / 10 Détails
béquille centrale 10 / 10     10 / 10 Détails
commandes 10 / 10     10 / 10 Détails
planche de bord 9 / 10     9 / 10 Détails
phare 9 / 10     9 / 10 Détails
rétroviseurs 10 / 10     10 / 10 Détails

Vos commentaires sur les aspects pratiques, svp

14/03/2008 - Tableau de bord superbe. Manque cruellement de place dans le coffre, si vous voulez loger un casque, top case obligatoire.
 
23/11/2007 - Inutile d'essayer de me mettre un casque demi-jet sous la selle : elle est trop étroite pour cela, mais logeable pour tout le reste (combinaison de pluie, bidon, chaîne anti-vol etc...). Le top case Vespa est en revanche pratique et logeable, en plus d'être beau avec le dosseret passager assorti à la selle. A mon avis nécessaire au quotidien. Boite à gants avant pratique, anneau, tout le reste est suffisant. Le remplissage du réservoir est fastidieux (attention au pantalon et à ce qui se trouve dans le coffre de selle !). Informations sur la planche de bord suffisantes et c'est tellement beau !
 
Accessoires    
vous avez équipé votre scooter de :
 
  bulle haute  
 
  13 %
  tablier  
 
  25 %
  déflecteurs de tablier  
 
  0 %
  manchons  
 
  0 %
  poignées chauffantes  
 
  0 %
  porte-paquet  
 
  0 %
  top case  
 
  50 %
  valises  
 
  0 %
  alarme/antivol électronique  
 
  0 %
  amortisseur adaptable  
 
  13 %
  silencieux adaptable  
 
  0 %
  autre  
 
  0 %

Vos commentaires sur les accessoires, svp

14/03/2008 - Le top case est magnifique et est indispensable pour y mettre un casque voire deux.
 
06/01/2008 - Top case Vespa d’origine logeable et esthétique. La bulle haute protège bien, mais elle est pénalisante la nuit quant il pleut.
 
23/11/2007 - Tablier juste reçu pour l'hiver, pas encore essayé et je repète : bulle Secdem PETIT MODELE à prendre non fumée (conduite de nuit).
 
Entretien/budget     5,0 / 10
consommation, votre moyenne 4,00     l. / 100 km     Détails
consommation, votre avis 6 / 10     6 / 10 Détails
intervalle petite révision         Détails
coût petite révision         Détails
intervalle grosse révision         Détails
coût grosse révision         Détails
transmission/courroie         Détails
kilométrage des pneus         Détails
coût des pneus         Détails
budget global 4 / 10     4 / 10 Détails

Entretien/budget : votre avis sur les pneus

14/03/2008 - Les pneus d'origine ne sont pas de bonnes qualité, tenue de route limite, modèle SAVA.
 

Vos commentaires sur l'entretien, le budget, svp

23/11/2007 - Pas assez de recul pour le coût d'entretien, mais de toute façon, cela coûte aussi cher qu'une voiture 7 CV car les intervalles sont très rapprochés.
 
Long terme     8,9 / 10
kilométrage total
 
  0 à 2 500 km  
 
  25 %
  2 501 à 5 000 km  
 
  25 %
  5 001 à 10 000 km  
 
  50 %
  10 001 à 15 000 km  
 
  0 %
  15 001 à 20 000 km  
 
  0 %
  20 001 à 30 000 km  
 
  0 %
  30 001 à 50 000 km  
 
  0 %
  50 001 à 75 000 km  
 
  0 %
  75 001 à 100 000 km  
 
  0 %
  + de 100 000 km  
 
  0 %
stationnement
 
  dehors  
 
  25 %
  à l'abri  
 
  75 %
  les deux, en alternance  
 
  0 %
  je ne sais pas  
 
  0 %
finition, qualité de fabrication 10 / 10     10 / 10 Détails
fiabilité 9 / 10     9 / 10 Détails
garantie 8 / 10     8 / 10 Détails
concessionnaire/agent 9 / 10     9 / 10 Détails
appréciation générale 9 / 10     9 / 10 Détails

Vos commentaires sur la fiabilité, le SAV, etc., svp

14/03/2008 - Un petit problème est apparu avec le joint d'étanchéité au niveau du pot d'échappement qui s'est sorti de son emplacement. Mon concessionnaire me l'a changé et depuis plus aucun problème.
 
23/11/2007 - Le seul problème : la durite de liquide de refroidissement, qui a sauté sur autoroute. Résolu avec un tourne-vis, un collier rilsan, et une bonne âme qui m'a apporté un bidon de liquide ! On apprécie l'indicateur de température dans ces cas là ! Aucun autre incident à déplorer.
 
Vous     10,0 / 10
vous habitez
 
  en ville  
 
  25 %
  en banlieue  
 
  75 %
  en campagne  
 
  0 %
les cinq critères (ou moins) qui ont le plus influencé le choix de votre scooter
 
  prix / budget  
 
  0 %
  utilisation  
 
  19 %
  esthétique  
 
  19 %
  hauteur de selle  
 
  0 %
  protection  
 
  0 %
  performances  
 
  6 %
  grandes roues  
 
  6 %
  freinage ABS  
 
  0 %
  freinage intégral  
 
  0 %
  grand coffre  
 
  0 %
  antivol électronique  
 
  0 %
  réputation  
 
  19 %
  attachement à la marque  
 
  13 %
  proximité du concessionnaire  
 
  0 %
  relationnel concessionnaire  
 
  13 %
  autre  
 
  6 %
aujourd'hui, êtes-vous satisfait(e) de votre choix ? 10 / 10     10 / 10 Détails
et si c'était à refaire ? 10 / 10     10 / 10 Détails

Votre conclusion sur ce scooter, svp

14/03/2008 - Un scooter qui est magnifique et qui fonctionne parfaitement. Je fais 60 km par jour et je le trouve très confortable. Attention par contre sur la rocade s'il pleut et qu'il y a du vent. Bonne route à tous.
 
06/01/2008 - J'ai attrapé le virus Vespa...
 
23/11/2007 - Evidemment, je reprendrais le même ! Une ligne intemporelle qui le distingue de tout autre objet roulant! Un capital sympathie indéniable, une confort selle/suspension remarquable, une finition qui n'a rien à voir avec tous les scooters que je vois (très "plastique"), vraiment, un très bel engin, et très agréable. Tout cela fait pardonner ses défauts. En revanche, si vous n'avez que des motivations pratiques, il existe sûrement mieux... Et moins cher. Pour ceux qui recherchent la performance pure, c'est pareil : la vitesse de pointe est un peu juste, mais il y a le 250 (le prochain peut-être) pour ceux qui ont le permis Moto (si je le passe). Attention cependant pour les petits gabarits, la selle est un peu haute.
 
Cote Moto-Station    



 

 

 

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